L'origine de votre avatar ?

Je sais mais moi je parlais de moi !!!

je l'avais deviné

Maintenant C'est 50 Cent avec Thug sur le gillet par balles et signe sur le pantalon G-thug ( en contraste avec sa marque de fringue : G-unit ! )

moi il viens tout simplement de la f1 avec modif photoshop
et voila couleur gt4 ;)

J'arrive pas a faire sa moi je me demande comment tu fait !!

Un petit tuning sur bas de fiat 500F !!!

Moi je n'ai pas d'avatar ............ comment ca marche ici les avatars merci ?

un avatar un peu plus poussé,mais toujours avec cette photo que j'adore franchement

Voici mon nouvel avatar la classe non

une 350Z ... toujours la classe ça

Oue jolie !!

Et pas n'importe quel 350z .... c'est une Strosek

Hou alors là toi t'es un connaisseur
c'est quoi une Strosek ????

C'est pas le nom d'un gars sa ??

moi j'aime bien en changer d'avatar

C'est le nom d'une compagnie de "tuning"

Sur Lamborghini Diablo aussi il existe un kit fait par Strosek

ah ok merci Bmaniak

------>>> Nielda l'est beau ton avatar ---->> Frimeur

Strosek c'est un preparateur principalement basé sur Porsche mais il fait aussi sur lamborghini et dernierement Sur la Nissan 350z (cf: avatar) au menu de cette z:
niveau motorisation pas de quoi s'affoler le preparateur a juste greffer une admission k&n une nouvelle ligne d'echappement ( le bruit du v6 mes amis !!) qui fait porté la puissance a environ 298 ch
Niveau esthetique un bouclier avant modifier reprenant a peu de chose pres le bouclier d'origine ( pour ne pas denaturer la ligne ) , une lame avant en fibre de carbone tres discrete mais tres efficace, une paire de jupe lateral ( ou bas de caisse) nervurer pour accentué l'effet de sol , une paire de retro superbe comme il se doit pour ameliorer le flux d'air ( l'aerodynamique) , a coté du phare coté conducteur vous pouve apercevoir un trou percer eh bien ce trou sert a alimenter en air frais l'admission k&n ( faut bien que ce moteur respire) concernant la poupe arriere strosek a supprimer le petit aileron qui servait d'appui aerodynamique pour mettre un enorme mais tres jolie aileron typé porsche (j'adore) ensuite on descend pour arriver au bouclier arriere qui lui aussi a ete entierement modifier pour enfini finir au diffuseur arriere encadré par les 2 sorties d'echappement de toutes beautés
Les jantes sont des O.Z superlegarra en 19 pouces chaussé de Dunlop je presume puisque Strosek est partenaire avec ce dernier donc la taille des rouleaux est 245/35 zr 19 pour l'avant et 275/30/zr 19 pour l'arriere ( une Bmw m3 csl fait 265 a l'arriere :D ) pour assoier l'auto correctement Strosek a fait appel soit a un kit ressort court l'abaissant de 25 mm ou un kit combinés filetes reglables a souhait.
Voila tout j'espere que ca vous aura plus vous faire profitez mes connaissance

Voila, c'est le mot que je cherchais : préparateur, ça fait mieux que compagnie de "tuning"
En tous cas t'en conné un rayon Frenzy, mais puisque c'est ça que tu adores c'est normal

Lorsque je changeré d'avatar je vous ferais a chaque fois un petit descriptif de la voiture

t'ain quelle caisse ... merci Frenzy et cool pour la suite de tes avatars

Petit joueur !!

Bien ça c'est cool

Et puis tant que je suis la j'vais vous dire l'origine de mon avatar (puisque c'est le but premier de ce topic), c'est la Lamborghini Diablo GT1 créée par une société française basée à Toulon, qui en a créée une autre, avant, pour courir contre les Porsches GT1 en 1997 qui a ensuite été vendue au JLOC (Japanese Lamborghini Owner Club) qui l'a faite courir en JGTC pendant la saison en 97 et en 98 et en 2000 aussi (enfin bon elle a courue quoi !!)

Voila

Cette même Diablo que les Ricains ont euent la chance d'avoir (dans sa version de 2000) dans GT3 et même pas nous

Pas mal pas mal !!!

Superbe mais pour moi une lamborghini s'admire quand elle est stock c'est a dire d'origine murcielago diablo gt diablo 6.0 l gallardo lm 002 ........