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Sujet: Re: Saison 2010 Dim 16 Mai 2010, 19:58
Mark Webber (Red Bull) s'est promené dimanche dans les rues de Monte-Carlo, signant une victoire synonyme de leadership au Mondial. Vettel (Red Bull) et Kubica (Renault) ont complété le podium. Button (McLaren), ex-N.1 mondial, a abandonné et Alonso (Ferrari) a opéré une remontée fulgurante.
Source Michael Schumacher a été pénalisé de 20 secondes pour avoir dépassé Fernando Alonso au dernier virage du dernier tour du Grand Prix de Monaco.
Le pilote Mercedes a passé le pilote Ferrari alors que la voiture de sécurité venait juste de rentrer aux stands et que les drapeaux étaient verts mais les commissaires de piste ont déclaré que la course était considérée comme terminée sous le régime de la safety car.
C’est pourquoi conformément à l’article 40.13 qui stipule que « si la course se termine et qu’une voiture de sécurité est déployée et rentrer aux stands à la fin du dernier tour, les voitures recevront le drapeau à damier dans le même ordre sans pouvoir dépasser. », Schumacher a donc reçu une pénalité de 20 secondes l’éjectant du top 10 et donc or des points.
Tous les pilotes derrière lui ont donc gagné une place et celui qui en bénéficie le plus c’est le jeune Sébastien Buemi sur Toro Rosso qui marque le point de la 10e place. Source
j-alesi Dans les tribunes
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Sujet: Re: Saison 2010 Lun 17 Mai 2010, 01:20
Une course comme je les aime avec pas mal de crash et un triplé Renault en tant que motoriste pour RBR. Et je tire mon chapeau au polonais Kubica qui était dans le même rythme Vettel et même Webber.
R3venton Commissaire de piste
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Sujet: Re: Saison 2010 Dim 30 Mai 2010, 20:40
Un beau gran prix d'Istanbul cette aprem...
Pour ma part, je serais en faveur de Vettel dans l'accrochage entre les deux Red Bull. Même s'il commet l'erreur de se rabattre un peu tôt, Webber aurait du lui laisser la place, le dépassement étant trop avancé pour espérer reprendre sa première place. Enfin c'est dommage, j'espère qu'ils ne le regretteront pas en fin de saison.
La vidéo de l'accrochage, pour ceux qui l'auraient manqué...
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Sujet: Re: Saison 2010 Dim 30 Mai 2010, 21:54
Je suis d'accord avec toi, je pense que Vettel a cru que Webber le laisserait passer plus facilement c'est pour ça qu'il braque un peu tôt à droite...
Mais Webber donne un petit coup de volant à gauche qui est vraiment étrange de sa part étant donné que c'est son co-équipier qui le double... il aurait dû s'écarter régulièrement à droite afin de le laisser finir son dépassement; en même temps à ses vitesses folles tout va très vite
... ça a dû gueuler dans les stands
RLF **GTAdmin**
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Sujet: Re: Saison 2010 Lun 31 Mai 2010, 13:25
Je pense que Vettel aurait largement pu attendre 1 ou 2 tours de + (Webber semblait en difficulté - ou tout du mon à un rythme moins soutenu). Ensuite, dès qu'il décide de dépasser, c'est pour aller au bout (mais autant être sûr que ça passe avant )
Je pense qu'ils ne partiront pas en vacances ensemble ces 2 équipiers là
Horner : «Inadmissible»
Chritsian Horner, le patron de Red Bull, était furieux après l’accrochage entre Sebastian Vettel et Mark Webber qui a coûté l’abandon au premier et la victoire au second.
«C'est quelque chose d'inadmissible. J'ai parlé à Sebastian. Les pilotes n'auraient jamais dû se trouver dans cette situation. C'est vraiment décevant pour l'équipe. Cela nous coûte beaucoup de points. Ce que l'on demande toujours aux pilotes, c'est de se laisser de la place. Aujourd'hui, aucun des deux ne l'a fait et on perd gros. Mark perd gros et Sebastian perd gros. Tout le monde est perdant avec ce résultat», a pesté Christian Horner auprès de la chaîne allemande RTL.
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Sujet: Re: Saison 2010 Lun 31 Mai 2010, 20:14
D'autres infos sur la stratégie des Red Bull dimanche :
A l'arrivée du Grand Prix de Turquie, Red Bull Racing pouvait regretter de ne pas repartir d’Istanbul les points d'un doublé en poche. L'écurie de Milton Keynes peut s’en vouloir ne pas avoir donné ses consignes de la meilleure des manières.
Afin de s'assurer d'avoir assez de carburant pour que ses pilotes puissent terminer la course, l'ingénieur de Mark Webber lui a demandé de ne plus attaquer et de passé en mode « économie de carburant », l’Australien a donc réduit son rythme en course. La même consigne allait être donnée à Sebastian Vettel quelques minutes plus tard, mais son ingénieur n'a pas eu le temps, résultat, l’Allemand a rattrapé son coéquipier, leader de la course, et a tenté de le dépassé s'en est suivi un accrochage entre les deux pilotes.
On peut dès lors se dire que chez Red Bull Racing, on aurait d’abord dû demander à Sebastian Vettel, deuxième de la course à ce moment là, de ralentir pour ne pas mettre en danger le leader de la course. RBR est une écurie encore jeune et peu expérimentée dans la gestion de ce type de situations. Mais comme on dit qu'on apprend de ces erreurs, on peut espérer que du côté de l'écurie de Dietrich Mateschitz retiendra la leçon.
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Sujet: Re: Saison 2010 Mar 01 Juin 2010, 22:15
franchement, vettel s'y est cru un peu trop.. comme si webber allais lui laisser le chemin ouvert, faut peut etre pas pousser mémé dans les orties.. une fois a l'interieur pas besoin de serré a droite, juste retardé son virage pour embarqué son adversaire au large..
m'enfin le staff est aussi fautif en disant en 1er a mark de modifier sa configuration de carburation alors qu'il est sous la menace de sebastian
si on regarde la suite du GP button et hamilton on fait la meme, mais en tant que pro.. juste la place qu'il faut..et sans accrochage eux !!
RLF **GTAdmin**
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Sujet: Re: Saison 2010 Lun 14 Juin 2010, 23:52
Troisième doublé de la saison et deuxième d'affilée pour les McLaren à Montréal, Lewis Hamilton s'imposant devant Jenson Button. Fernando Alonso (Ferrari) complète le podium, les deux Red Bull suivent et Hamilton prend les commandes du championnat.
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Sujet: Re: Saison 2010 Dim 27 Juin 2010, 19:14
"Red Bull te donne des ailes"
Heureusement, + de peur que de mal pour Weber.
Sinon, Sebastian Vettel a remporté le Grand Prix d’Europe à Valence devant Lewis Hamilton et Jenson Button. L’Allemand signe sa 2e victoire cette saison après son succès en Malaisie.
EDIT :
La FIA a infligé une pénalité de cinq secondes a neuf pilotes suite au Grand Prix d’Europe pour violation des règles de la voiture de sécurité.
Jenson Button, Rubens Barrichello, Nico Hulkenberg, Robert Kubica, Vitaly Petrov, Adrian Sutil, Sébastien Buemi, Pedro de la Rosa et Vitantonio Liuzzi ont été sanctionnés après la course pour avoir dépassé la voiture de sécurité en temps au tour.
La sanction signifie que Fernando Alonso gagne une place et est classé finalement huitième en dépassant Buemi. Nico Rosberg lui prend le point de la dixième place après avoir dépassé de la Rosa.
Le reste des positions reste inchangé mais les délégués de la FIA ont également annoncé une pénalité de 20 secondes pour la Virgin de Timo Glock pour non respect des drapeaux bleus.
Dans tous les cas, ce championnat restera dans les mémoires
RLF **GTAdmin**
Nombre de messages : 7061 Localisation : A la corde ! Date d'inscription : 23/01/2006
Sujet: Re: Saison 2010 Dim 14 Nov 2010, 14:50
A ouais, carrément 10 pilotes d'annoncés Respect si tu as tout bon Enzo
R3venton Commissaire de piste
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Sujet: Re: Saison 2010 Dim 14 Nov 2010, 15:21
Je n'ai jamais été bon dans cet exercice Bon grand prix à tous
RLF **GTAdmin**
Nombre de messages : 7061 Localisation : A la corde ! Date d'inscription : 23/01/2006
Sujet: Re: Saison 2010 Dim 14 Nov 2010, 15:54
En espérant une vraie bataille durant toute la course, et pas un champ de bataille dés les 1ers virages
kiki7266 VIP Pesca
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Sujet: Re: Saison 2010 Dim 14 Nov 2010, 20:13
ben vettel sans consignes. alonso mauvais perdant qui s'en prend à petrov qui a fait une très bonne course, et lui pourrie par Ferrari. et Moncet qui continue ses conneries "la france n'est pas une grande nation su port automobile"! AH?.....
Renault champion du monde des constructeurs avec red bull Vettel, champion du monde de F1 sur une voiture motorisée Renault. Citroen Champion du monde des constructeurs en WRC Loeb 7ème fois champion du monde WRC Peugeot vainqueur des 12h de sebring, de Petit Le Mans et de l'Intercontinental Le Mans Cup face à Audi Yvan Muller en passe d'être champion du monde de WTCC
Et Moncet! Trou du Cul! la F1 n'est pas le sport auto à elle seule!!
Wheely Road Warrior
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Sujet: Re: Saison 2010 Lun 15 Nov 2010, 14:02
J'ai entendu ça mais c'est du au fait qu'il n'y a pas de pilote Français en F1 .
Bravo à Vettel Zero faute sur ce dernier GP .
kiki7266 VIP Pesca
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Sujet: Re: Saison 2010 Lun 15 Nov 2010, 20:02
et plus d'écurie, puisque renault vend ses dernières parts dans son écurie à lotus!
Spoon VIP argent
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Sujet: Re: Saison 2010 Mar 16 Nov 2010, 19:04
kiki7266 a écrit:
Et Moncet! Trou du Cul! la F1 n'est pas le sport auto à elle seule!!
Pas très pertinente ta remarque kiki Parce que tu me diras qui aide les jeunes pilotes à monter en F1. Loeb 7 fois champion du monde des rallyes, certes, mais uniquement porté par Citroën, qui ne fait que du rallye depuis des décennies. Pas de médiatisation sauf pour dire c'est pilote français qui gagne Peugeot obtient de magnifiques victoires face à Audi, je suis tout à fait d'accord, mais encore une fois, pas de médiatisation. Mis à part pour les 24h du Mans, où on a droit à 3/4H de diffusion. Alors qu'au Japon par exemple, ils ont quasiment l'intégralité sur une chaîne nationale. Je suis content que tu parles de Yvan Müller, presque champion WTCC cette année, mais encore une fois dans une catégorie inconnue du grand public. Renault, qui part de la F1, à toujours préféré prendre d'autres pilotes que des Français. C'est vrai que les derniers à être passé chez eux n'étaient pas du meilleur niveau mais un certain Petrov a certainement été choisi pour d'autres raisons que ses capacités de pilotage... Et on a plus de GP de France. Il faut voir les choses en face, malgré tout ce qui existe en matière de sport auto, LA catégorie reine reste la F1, de part son format de courses, le nombre de pays visités, et les monstres qui y sont pilotés. La F1 n'est pas le sport auto à elle seule, comme tu dis, mais c'est celui qui fait parler, qui fait vendre, qui plaît le plus au grand public, et qui rapporte de l'argent. Pause la question autour de toi à des gens qui ne s'intéressent pas au sport auto, la plupart connaisse Fangio, Prost, Senna, Scumacher, Alonso, mais ignorent qui sont Ickx, Haywood, Pescarolo, Schlesser, Lammers, ou Kristensen. A l'heure actuelle et depuis de nombreuses années déjà, tout est une question de médiatisation. Alors oui, en ça, la France n'est "plus" une grande nation du sport auto, et de surcroît la France est devenu un pays autophobe.
Sujet: Re: Saison 2010 
)
