Salon de Genève 2005

Bonjour !
Je serai votre envoyé spécial de Genève du 6 au 13 Mars !

Ici, les rives du Lac Léman, à vous Paris !

Alfa Romeo Brera
Alfa Romeo 159
Audi RS4
Lexus RX400h
Fiat Croma
Fiat Stilo Uproad
Subaru R1
Opel Astra OPC
Mazda MX-5 ( Miata)
Honda Legend
Bentley Continental Flying Spur
Tramontana
BMW Série 7 phase 2
Renault Laguna 2 phase 2
Renault Zoé ( Z17)
Citroen C6
Citroen C1
Peugeot 107
Peugeot 407 Coupé Prologue
Toyota Aygo
Opel Zafira
Mercedes Classe B
Ferrari F430 Spider
Prototype Bertone
BMW Alpina B5
Cadillac BLS
Chevrolet Matiz
Dacia Logan
Daihatsu Sirion
Ferrari Superamerica
LANCIA STRATOS HF PROTOTYPE
Ford Focus ST
Ford SAV5 Concept
Fioravanti
Hyundai Coupé Facelift
Hyundai Sonata
JAGUAR ADVANCED LIGHTWEIGHT COUPE
Kia Rio
Lancia Ipsilon Zagato
Laraki Borak
Lexus GS ( Déjà présente l´année passée en concept-car)
Lotus Car Concept
Mercedes Classe M
PMI Covini
Pininfarina Prototype
Renault Vel Satis Restylée
Rinspeed Senso
Rinspeed Chopster
Saab 9-3 Sport Hatch
Ssanyong Rodius
Subaru B9 Tibeca
Stola Prototype
Tata Crossover
BMW Alpina B7
Hyundai Grandeur
Maybach 57 S
Morgan Aero Max
VW Passat
Smart AG Forfour Brabus
Lamborghini Gallardo Concept S
Dodge Caliber
Sbarro C3
Sbarro C4
Mercedes CLK restylée
Audi TT Quattro Sport
Rolls Royce Phantom Limousine
Peugeot 206 CC HDi
Ford Focus C-Max H2-Ice
Seat Leon
Jeep Grand Cherokee
Chrysler 300C SRT-8
Lexus IS
Honda Civic Concept Coupé
Mitsubishi Colt CC
Mazda 6 Facelift

Site officiel : http://www.salonauto.ch/fr

Heures d'ouvertures
Lundi - Vendredi 10:00 à 20:00
Samedi - Dimanche 09:00 à 19:00

Tarifs (Billet d'entrée journalier donnant accès au Salon)
Adultes CHF 12.-
Enfants de 6 à 16 ans et AVS CHF 7.-
Groupes (plus de 20 personnes accompagnées) CHF 7.- /pers.
Carte permanente CHF 70.-

Plan des Halls : http://www.salon-auto.ch/fr/pratiques/plans/fr/plan.php



Musée International de l'Automobile
Ne manquez pas de visiter le Musée International de l'Automobile ! Situé aux deux niveaux inférieurs de la halle 7, il réunit quelque 350 véhicules répartis par pays et par marques.
Une large place est consacrée à diverses animations et expositions temporaires.

Alfa Romeo Brera : http://player.emw.fr/auto/galerie.nsf/index2.htm?readform&k=EMWD-697CL9&site=aj

Trois ans après la présentation de la Brera, version concept-car, au salon de Genève, Alfa Romeo revient en Suisse pour dévoiler la version définitive du modèle. Le coupé conserve le patronyme originel ainsi que le design signé Giugiaro. Quelques modifications ont toutefois été apportées, notamment au niveau du style des rétroviseurs extérieurs, du dessin des portières ainsi que celui des optiques avant et arrière. De petits custodes latéraux ont fait leur apparition pour améliorer la visibilité de trois quart arrière.
A l'intérieur, Alfa annonce une ambiance à la fois accueillante et sophistiquée. Il nous tarde de le vérifier.
Sous le capot, la Brera recevra trois moteurs, deux essence -2.2 l de 185 ch et V6 3.2 l de 260- et un turbodiesel 2.4 JTD de 200 ch. Une boîte manuelle à 6 rapports et une transmission automatique seront disponibles selon les versions. D'autre part, la Brera a été conçue pour recevoir une transmission intégral Q4, récemment rencontrée sur la CrossWagon.
La commercialisation du modèle débutera à la fin de l'année.



autojournal.fr

Alfa Romeo 159 : http://player.emw.fr/auto/galerie.nsf/index2.htm?readform&k=EMWD-69VF39&site=aj

De La 156 à la 159

On attendait la 157 pour remplacer l'Alfa 156, mais le constructeur italien a voulu nous surprendre en passant directement à la 159. A l'instar de la 156 restylée il y a maintenant deux ans, c'est Giorgetto Giugiaro, en collaboration avec le centre de style d'Alfa Romeo, qui est à l'origine de la nouvelle mouture. Plus agressive dans sa partie avant, la 159 offre un regard plus proche encore de celui de la Brera (également présente à Genève). La calandre descend encore un peu plus vers le bitume et les nervures sur le capot sont plus prononcées. Sur les flancs, la voiture adopte une ligne courant cette fois-ci tout le long de la ceinture de caisse. Dans sa partie arrière, la 159 adopte des feux plus affinés encore. Seul la ligne au-dessus du logo est conservée. Cela donne une proue très horizontale.
Nous ne pouvons pas vous présenter pour le moment l'intérieur, mais Alfa Romeo annonce une ambiance à la fois élégante et sportive tournée vers le conducteur. On n'en attendait pas moins de sa part. La marque avance également une hausse de l'habitabilité. Ce qui ne sera pas un mal ! Autre point positif pour le modèle, la présence d'une banquette arrière rabattable. Elle n'était disponible que sur la version Sportwagon de la 156 !
Côté motorisations, tous les blocs proposés sont à injection directe de carburant. La gamme dispose de trois essence -1.9 JTS de 160 ch, 2.2 JTS de 185 ch et 3.2 V6 JTS de 260 ch- et trois diesel -1.9 JTDM de 120 et 150 ch et 2.4 JTDM de 200 ch. Des moteurs pour le moins puissants ! Quant aux transmissions, la 159 sera disponible avec une boîte de vitesses manuelle ou une automatique (Selespeed) à 6 rapports.
Par ailleurs, Alfa a développé cette nouveauté pour qu'elle puisse disposer de la transmission à quatre roues motrices Q4, récemment apparue sur la Crosswagon.
Cette Alfa 159 sera commercialisée à partir de l'été prochain. Les tarifs seront communiqués peu de temps avant.



autojournal.fr

Nouvelle Audi RS 4

http://player.emw.fr/auto/galerie.nsf/index2.htm?readform&k=EMWD-69UFGG&site=aj

Le constructeur allemand Audi lance la nouvelle RS 4, berline autant sportive qu'utilisable pour la vie de touss les jours. De nombreuses innovations techniques équipent la belle. La technologie FSI, injection directe d’essence, qui assure une meilleure qualité de combustion et un meilleur rendementet la nouvelle génération de transmission quattro à répartition du couple asymétrique et dynamique font d'elle une voiture d'esxception. Elle a de quoi faire rugir avec son moteur V8 de 420 ch. D'un point de vue extérieure, la RS 4 ressemble à la nouvelle Audi A4 mais n'est pas la version "accélérée" de celle-ci. Sa ligne générale est bien équilibrée, les écopes d’air supplémentaires à l’avant et les roues spécifiques de la RS 4 la différencient clairement d’une A4 normale. Par ailleurs, la hauteur de caisse a été abaissée de 30 millimètres et les voies avant et arrière ont été élargies. A bord, la RS 4 a les fonctions d'une voiture de sport, dans une ambiance luxueuse. La RS 4 est dotée en outre de l’aide au stationnement acoustic parking system avec radars à l’avant et à l’arrière.



autojournal.fr

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Lexus RX 400h

Le RX400h est le premier 4x4 doté d'une motorisation hybride (thermique et électrique). Il est capable de fonctionner selon trois modes de propulsion : tout thermique, tout électrique ou les deux à la fois. Lexus annonce un 0 à 100 km/h abattu en 7,6 secondes et une consommation digne d'une berline équipée d'un quatre cylindre alors que le modèle dispose d'un V6 3.3 l de 272 ch. Le RX400h sera commercialisé à la mi 2005.

http://player.emw.fr/auto/galerie.nsf/index2.htm?readform&k=EMWD-64GCTT&site=aj


Source : http://www.autojournal.fr

La Fiat Croma

http://player.emw.fr/auto/galerie.nsf/index2.htm?readform&k=EMWD-68SEQM&site=aj

Apparue en 1985 et arrêtée en 1996, la nouvelle Fiat Croma est un break familial. La constructeur dévoilera le modèle au salon de Genève qui se déroulera en mars prochain.
Une des particularités de ce modèle est l'espace disponible à l'intérieur avec ses 4,75 m de long et son empattement de 2,70 m. La nouvelle Croma est proposée en version essence avec un moteur 1.8 l 16 V de 130 ch ou un 2.2 l 16 V développant 150 ch. En version diesel, la marque offre un 1.9 l 16V de 120 ch ou mieux, un 2.4 l de 200 Ch. Elle sera commercialisée en Italie dès juin 2005.


Source : autojournal.fr

quelques photos de ce que l'on pouvait voir à genève à ces adresses:

http://www.supercars.net/

http://www.ultimatecarpage.com/

on était pas censé avoir un "envoyé spécial" à Genève? il fait quoi? du ski?

peut etre reviendra t-il.............................un jour.

Voici une autre adresse

http://www.swisscarsightings.com/geneve2005.html

Merci a vous

très sympa l'adresse! un peu top tuning pour moi, mais très bien.
ma préférée du salon de genève la SLR Brabus, culotée de la préparation sur ce bolide.

il y en a pour tous les gouts!

allez iceman, une petite présentation dans la section prévue pour ça et tout sera parfait!
http://gt4planet.forumactif.com/viewtopic.forum?t=7

kiki7266 a écrit:

allez iceman, une petite présentation dans la section prévue pour ça et tout sera parfait!
http://gt4planet.forumactif.com/viewtopic.forum?t=7

Oula nous les pitits nouveaux, somme trés atendu sur ce forum

C'est trés simpa comme accueil

disons que vous êtes toujours les bienvenus!

icemanbravo a écrit:

Voici une autre adresse

http://www.swisscarsightings.com/geneve2005.html

Merci a vous

Hmmmm, la M5 :bounce:

BMW :puker:

pour moi, la plus belle voiture du salon!

effectivement, superbe!

Elle ne sera pas commercialisé chez nous cette SLR Brabus a cause des sorties d'échap... non conforme

Dommage, mais c'est un peu abusé cette restriction :x

une voiture de reve est une voiture de reve!

à cause des sorties d'echappements latérales? ce n'est pas interdit.

elles sont latérales sur celle là aussi.