Plateau 2006

Voici le détail du plateau 2006 :

Offciel
Surement
peut-être

Ecuries M1 :

Citröen Xsara WRC (Kronos) :
_Sébastien Loeb
_Xavi Pons
_Sordo (Monté-Carlo + 4 ou 6 épreuves)

Ford Focus WRC 2006 :
_Grönholm
_Hirvonen

Subaru Impreza WRC 2006 :
_Solberg
_Atkinson
_Sarrazin (Monté-Carlo, Catalogne, Corse, Allemagne)

Ecuries M2 :

Peugeot 307 WRC (OMV Peugeot Norway World Rally Team) :
_Stohl
_Henning Solberg (Monté Carlo, Suède, Mexique, Argentine, Sardaigne, Grèce, Finlande, Chypre, Turquie, Australie, Nouvelle-Zélande, Pays de Galles)

Ford Focus WRC (Stobart VK M-Sport Ford Rally Team) :
_Wilson
_Tsjoen (Monté-Carlo)
_Katajamaki (?)
_Latvala (?)
_Perez-Companc (?)

Skoda Fabia WRC (Red Bull Skoda Team) :
_Andreas Aigner (10 épreuves)
_Panizzi (Monté-Carlo)
_Elkstrom (Suède)

Autres :

Subaru Impreza WRC 2005 (Atolye Kazaz) :
_

Skoda Fabia WRC République Tchèque :
_Jan Kopecky (Monté Carlo, Suède, Catalogne, Corse, Sardaigne, Grèce, Allemagne, Finlande, Chypre, Pays de Galles)

Peugeot 307 WRC (BSA) :
_Burri (Monté-Carlo)

Peugeot 307 WRC (Team Astra Racing) :
_Gardemeister (Monté-Carlo)

déja Skoda n'est pas certain d'être là encore!
pour Hirvonen c'est signé pour 3 ans! officialisé aujourd'hui!

je sias mais je pense que la fia va les convaincre, leur travail commence vraiment a porter ces fruits, c'est cette saison la bonne pour eux je pense!

atkinson a signé pour 2006 chez subaru!

Je viens de voir ca, je m'en doutait mais j'espérer quand meme que Sarrazin soit deuxième pilote asphalte... or la c'est compromis...

de toute façon, je reste persuadé depuis un an que prodrive a fait signer Sarrazin, moins pour le rallye que pour le GT avec Aston Martin!

c'est sur mais bon...

Du nouveau chez Skoda, Ford (M-sport) et Subaru (équipe turque privée)!

Sarrazin rempile chez subaru pour le Monté Carlo, la Corse, la Catalogne et l'Allemagne! Pas de manches terres de prévues par contre...

Du nouveau chez Skoda avec la création d'une équipe M2 et donc une porte qui se ferme pour Duval, Mcrae et Gardemeister entre autres...

Mise a jour du plateau.

skoda ne devrait être présent que via l'écurie de Schwarz, s'il réussit à concrétiser! Red Bull comme sponsor et Mc Rae comme leader!

pas chez redbull car les écuries M2 ne peuvent engager les pilotes qui ont fini dans les 3 ou 5 premiers du championnat sur l'une des 5 dernieres années, et c'est le cas de Mcrae, Duval et Gardemeister entre autre. D'apres l'Equipe ca pourrait etre Paasonen, Tuohino ou Bengué chez Red Bull...affaire a suivre et sans doute résultat prochainement...

Je viens de trouver :
« Un Constructeur 2 ne peut pas engager un pilote classé dans les six premiers du classement final du Championnat du monde de la FIA pour Pilotes au cours des 5 dernières années… »

Liste des pilotes ne pouvant rouler en M2 :
François Duval Belgique
Toni Gardemeister Finlande
Marcus Grönholm Finlande
Sébastien Loeb France
Tommi Mäkinen Finlande
Markko Märtin Estonie
Colin McRae Grande-Bretagne
Gilles Panizzi France
Harri Rovanperä Finlande
Carlos Sainz Espagne
Petter Solberg Norvège

voila

je n'ai jamais dit que l'écurie serait en M2!

kiki7266 a écrit:

skoda ne devrait être présent que via l'écurie de Schwarz, s'il réussit à concrétiser! Red Bull comme sponsor et Mc Rae comme leader!

l'écurie de schwarz, red bull, c'est une écurie M2, c'est pour ca que je dis ca lol.

tu parlais d'une autre écurie alors, c'est moi qui a pas compris, pas grave

jespere toujours aussi que Mcrae pourra courir sur 1 skoda, mais d'apres le communiqué de skoda, ca m'ettonnerai... on verra

des bons à rien chez VW!

je suis d'accord avec toi, c'est cette année que Skoda pouvait remporter un rally, ils avaient la voiture qui allait de mieux en mieux et si il avait pris Mcrae, il aurait était tellemnt content de revenir n championnat qu'il aurait fait des merveilles!
J'espere qu'il courra le championnat quand meme car c'est lui et Auriol qui m'ont donner la passion du rally!

ben moi c'est Vatanen dans sa 205 T16!
pour VW, ils avaient déja fait la même chose avec Seat!

je commencais a suivre le rally à l'époque de la seat, mais je pense pas que cela aurait fait une bonne WRC...

C'est sur que revoir Vatanen, Kankunen, Saby, Frequelin, Ragnotti et compagnie serait génial, ils le font bien en f1 cette année!!!

Cool, 4 307 minimum au Monté Carlo (Bengué y sera mais il ne sait sur qu'elle voiture, donc peut etre 5).
Et Bozian et OMV sont associés en M2, pour Bozian, c'est dans la lignée, mais OMV change de voiture, passant de la Xsara a la 307!
Il ne me reste plus qu'une chose, je dois convaincre mon pere d'y aller!!!

Red Bull Skoda confirme ses pilotes
Panizzi et Ekström rejoignent Aigner

C'est par la voix de Raimund Baumschlager que l'on connaît à présent officiellement les noms des pilotes qui défendront les couleurs de l'équipe Red Bull Skoda la saison prochaine. Andreas Aigner était confirmé depuis plusieurs jours, et il sera donc rejoint par Gilles Panizzi et Mattias Ekström. Un trio qui allie jeunesse et expérience.

L'expérience, elle viendra de Gilles Panizzi qui se verra confier une Fabia sur les manches asphalte, sa surface de prédilection. Accompagné de son frère Hervé, Gilles débutera sa saison au Monte-Carlo. On devrait logiquement retrouver les frères Panizzi au départ du Catalunya et du Tour de Corse…

Sur la deuxième manche de la saison, le Rallye de Suède, c'est Mattias Ekström qui retrouvera la Fabia. Le Suédois, champion DTM 2004 et deuxième de ce même championnat cette saison, connaît bien la Fabia WRC. Mattias était déjà derrière le volant de la voiture tchèque lors du dernier Rallye de Suède.

A 21 ans, Andreas Aigner fait figure de jeune espoir. L'Autrichien devrait bénéficier de l'expérience de ses aînés. Protégé par Raimund Baumschlager, Aigner se voit offrir l'opportunité de faire ses preuves au plus haut niveau.

Qui fera quoi en 2006 ?
Les pilotes de L à W


Mäkinen Tommi : On sait que Tommi a tourné la page, mais ça nous ferait tellement plaisir de le revoir sur une épreuve.

Märtin Markko : L'Estonien n'a pas repris le volant depuis l'accident en Grande-Bretagne qui avait coûté le vie à son copilote. On ne sait vraiment pas de quoi son avenir sera fait.

McRae Colin : L'Ecossais était pressenti chez Skoda après sa belle prestation de fin d'année… Mais Skoda ne sera pas officiellement engagé. Le retour de Colin en Mondial devient donc improbable.

McShea Niall : Rien de défini pour le moment pour le pilote britannique.

Meeke Chris : Le jeune britannique sera à nouveau l'un des animateurs du Championnat Juniors.

Mölder Jaan : Avec Aava, il sera le deuxième Estonien engagé dans le Championnat Juniors.

Nutahara Fumio : Le Japonais repart pour une campagne mondiale dans le Championnat Production.

Paasonen Jani : Le Finlandais est une des victimes du retrait de Skoda. Il risque de lui être difficile de trouver un volant en Mondial.

Panizzi Gilles : Mitsubishi ayant déclaré forfait, Gilles Panizzi a trouvé refuge au sein de l'équipe Red Bull Skoda et disposera d'une Fabia sur les manches asphalte.

Perez-Companc Luis : On parle de lui chez Stobart pour piloter une Focus sur huit manches du Mondial.

Pons Xavier : L'Espagnol se voit proposer un programme de treize épreuves mondiales au volant d'une Xsara WRC préparée par le Kronos Racing.

Pozzo Gabriel : L'Argentin sera à nouveau les des prétendants à la couronne du Championnat Production.

Pressac Julien : Le Français disposera d'une C2 avec laquelle il évoluera en Championnat Juniors.

Pykalistö Juuso : Le Finlandais tente de monter un programme pour être au moins au départ du Rallye de Suède.

Radström Thomas : On parle du Suédois au sein du Rally Team Olsberg qui mettrait à sa disposition une Impreza pour quelques épreuves mondiales.

Rautenbach Conrad : Le pilote du Zimbabwe repart en Juniors.

Robert Cédric : Le Français mériterait de faire quelques apparitions au plus haut niveau. Reste à trouver budget et programme.

Rovanperä Harri : Le retrait de Mitsubishi ne fait pas les affaires de Harri qui tente de monter un programme pour piloter une Lancer sur plusieurs épreuves.

Sainz Carlos : le Dakar avec Volkswagen et pourquoi pas une épreuve en WRC avec une équipe privée… Rêvons !

Sarrazin Stéphane : Le Français reconduit son contrat avec Subaru et sera au départ de quatre manches asphalte du Championnat du Monde.

Sandell Patrick : Ce jeune Suédois est engagé en Championnat Junior.

Schwarz Armin : L'Allemand espérait devenir le team manager de l'équipe Skoda. Ca ne sera pas le cas et Armin est pour le moment « retraité ».

Sohlberg Kristian : Le Finlandais est pressenti pour piloter une des Impreza de l'équipe turque Atolye Kazaz.

Sola Dani : Le Catalan devrait délaisser Ford et tentait de monter un budget pour piloter – selon les rumeurs – une 307 WRC du Bozian Racing.

Solberg Petter : Le Norvégien reste le fer de lance de l'équipe Subaru qui lui confie une Impreza pour la totalité du Championnat du Monde 2006.

Solberg Henning : L'aîné des Solberg disposera d'une 307 WRC préparée par le Bozian Racing pour le Peugeot Norway World Rally Team. Le Norvégien devrait être au départ d'une douzaine de manche.

Sordo Daniel : Grosse saison pour l'Espagnol qui, en plus de remettre son titre en jeu en Junior, va prendre part à cinq ou sept manches du Mondial au volant d'une Xsara WRC de l'équipe Kronos Racing.

Stohl Manfred : L'Autrichien, toujours soutenu par OMV, sera au départ de toutes les manches de la saison au volant d'une 307 WRC préparée par le Bozian Racing pour le compte du Peugeot Norway World Rally Team

Teiskonen Aki : Rien de défini

Thiry Bruno : On espère revoir Bruno si ce n'est en Mondial au moins sur le Championnat d'Europe.

Tirabassi Brice : Rien de défini

Travaglia Renato : L'Italien, champion d'Europe en titre, devrait remettre sa couronne en jeu.

Tsjoen Pieter : Intègre l'équipe Stobart pour le Monte-Carlo, mais par la suite rien n'est encore arrêté pour le Belge qui a fait l'acquisition d'une Focus. La Ford sera engagée sur le Championnat de Belgique avec quelques apparitions en Mondial.

Tuohino Janne : Le retrait de Skoda ne fait pas les affaires de Tuohino. Mais le Finlandais a du talent et pourrait intéresser une équipe sur des épreuves comme la Suède ou la Finlande.

Valousek Pavel : Le Tchèque sera à nouveau un des animateurs du Championnat Juniors.

Vouilloz Nicolas : Rien n'est encore défini.

Vovos Aris : Le pilote grec a ses entrées chez Atolye Kazaz avec qui il pourrait faire quelques épreuves mondiales.

Warmbold Antony : L'Allemand délaisserait Ford pour monter un programme avec une Peugeot 307 WRC de l'équipe Bozian.

Wilks Guy : Sur la liste des engagés du Championnat Junior on trouve un engagement au nom de Suzuki Sport Europe. Pour Guy ?

Wilson Matthew : Au sein de l'équipe de Eddie Stobart, le fils de Malcolm prendra part à l'intégralité des manches du Championnat du Monde. Bien évidemment au volant d'une Focus.

Qui fera quoi en 2006 ?
Les pilotes de A à D


Aava Urmo : L'Estonien évoluera à nouveau dans le Championnat Junior.

Aigner Andreas : Le jeune autrichien disposera d'une Fabia WRC engagée par l'équipe Red Bull Skoda sur dix épreuves mondiales.

Al-Wahaibi Hamed : On ne sait toujours pas si le Hamed sera à nouveau un des animateurs du Championnat Production.

Andersson Per-Gunnar : Le Suédois tentera de récupérer son titre de Champion du Monde Junior qu'il a dû céder cette année à Dani Sordo.

Arai Toshihiro : Champion du Monde Production, le Japonais remet son titre en jeu.

Atkinson Chris : L'Australien a renouvelé son contrat avec Subaru et sera au départ des seize manches du Championnat du Monde des Rallyes au volant d'une Impreza officielle.

Auriol Didier : Le Champion du Monde 1994 n'a plus d'autre prétentions que de se faire plaisir et de faire plaisir aux spectateurs. S'il trouve un budget on pourrait revoir Didier derrière le volant d'une 307 WRC.

Baldacci Mirco : Ayant atteint la limite d'âge pour évoluer en Juniors - 28 ans - l'Italien se tournera en 2006 vers le Championnat du Monde Production.

Barratt Natalie : Le programme de la pilote britannique n'est pas encore arrêté. OMV engagera une voiture dans le Championnat Production. Pour Natalie ?

Basso Giandomenico : Cette saison, le pilote italien a animé le Championnat d'Europe. Qu'en sera-t-il la saison prochaine ?

Beltran Sebastian : Le pilote argentin sera l'un des animateurs du Championnat du Monde Production.

Bengué Alexandre : Alex est engagé au Monte-Carlo, mais n'a pas encore totalement bouclé son budget et ne sait pas de quoi sera fait la suite de sa saison.

Beres Jozef : Le jeune slovaque est engagé dans le cadre du Championnat Juniors.

Bernardi Nicolas : Le Français peut espérer disposer d'une 307 WRC préparée par le Bozian Racing pour quelques manches du Mondial… A suivre !

Betti Luca : L'Italien sera l'un des animateurs du Championnat Juniors.

Bordignon Filippo Alessandro : Le jeune italien fera ses premiers pas en Mondial dans le cadre du Championnat Junior.

Bugalski Philippe : S'il n'évolue plus en course, le Français est totalement impliqué dans le développement de la C4 qui défendra les couleurs de Citroën en 2007.

Carlsson Daniel : Ayant déjà collaboré avec le Rally Team Olsberg, on pourrait revoir le Suédois au volant d'une Impreza engagée par l'équipe suédoise sur quelques épreuves.

Chicherit Guerlain : L'ancien skieur s'est tourné vers les Rallye-Raids et sera au départ du Dakar…

Cortinovis Andrea : Un nouveau jeune italien qui fait son apparition en Juniors.

Dallavilla Andrea : L'italien évoluait en 2005 dans son championnat national au volant d'une C2. Mais on ne sait pas ce qu'il fera la saison prochaine.

Delecour François : Le père « freinetard » a fait quelques petites apparitions sur des épreuves nationales en 2005… Alors on rêve de la voir faire un retour en 2006 !

Duval François : Le Belge cherche avant tout à boucler son budget pour disposer du volant d'une Skoda préparée par First Motorsport.

Qui fera quoi en 2006 ?
Les pilotes de E à L

Poursuivons la liste des forces en présence pour la saison à venir.

Evans Gwyndaf : Excellent metteur au point, Gwyndaf peut toujours intéresser une équipe dont la voiture serait en phase de développement.

Ekström Mattias : Le Suédois, en plus de son implication en DTM, disposera d'une Fabia de l'équipe Red Bull Skoda. Première manche à domicile à l'occasion du Rallye de Suède.

Galli Gianluigi : Le retrait de Mitsubishi n'a guère laissé le temps à l'Italien de se retourner. Mais Gigi ne baisse pas les bras et tente de monter un programme avec Ralliart Italie pour disposer d'une Lancer WRC sur plusieurs épreuves. L'Italien serait également en pourparlers avec Fiat.

Gardemeister Toni : Le Finlandais retrouve le Team Astra Racing et une Peugeot 307 WRC avec laquelle il prendra part au Monte-Carlo. La suite du programme n'est pas encore arrêtée.

Grönholm Marcus : Le Finlandais, contraint de quitter Peugeot suite au retrait du constructeur français, devient pilote Numéro 1 chez Ford. Il sera au départ des seize manches de la saison au volant d'une Focus WRC06.

Higgins Mark : Le britannique, fidèle à Ford et a Stobart dont il défend les couleurs sur le championnat britannique, pourrait disposer d'une Focus sur plusieurs épreuves mondiales.

Hirvonen Mikko : Le jeune finlandais a signé un contrat de trois ans avec Ford pour piloter la Focus WRC06 en Mondial.

Holowczyc Krzysztof : Le Polonais est engagé sur le Dakar, mais on peut espérer le voir faire des apparitions sporadiques en Mondial.

Jean-Joseph Simon : Renault doit annoncer son programme sportif pour la saison à venir, et en toute logique le Martiniquais – qui prendra part au Dakar – devrait y être impliqué.

Kahle Matthias : S'il est au départ du Dakar, Matthias devrait avant tout remettre son titre en jeu sur son championnat national. Il devrait également être au départ de son épreuve à domicile, le Deutschland Rally.

Kara Fatih : Ce jeune turc viendra animer le Championnat Juniors.

Katajamäki Kosti : On devrait retrouver le Finlandais au départ de cinq manches mondiales au volant d'une Focus sortie des ateliers de M-Sport et engagée par Eddie Stobart.

Kopecky Jan : Le Tchèque reste dans le giron de Skoda et disposera d'une Fabia engagé par une équipe privée sur une dizaine de manche.

Kosciuszko Michal : le jeune polonais est engagé dans le Championnat Juniors.

Kresta Roman : Le Tchèque reste pilote Ford et aura pour mission de développer la Focus WRC06. Un nouveau rôle de pilote essayeur pour Roman qui pourrait également rouler sur une Ford du team Stobart.

Kuzaj Leszek : L'expérimenté polonais sera l'un des animateurs du Championnat Production.

Latvala Jari-Matti : Le Finlandais est engagé en championnat Production, mais pourrait en supplément prendre le départ de quelques manches au volant d'une Focus WRC.

Ligato Marcos : Valeur sûre du Championnat Production, l'Argentin devrait être un sérieux client dans la catégorie.

Lindholm Sebastian : Si on doit voir cette saison Lindholm sur une épreuve mondiale, ce sera bien évidemment en Finlande.

Loeb Sébastien : Le double Champion du Monde en titre évoluera au volant d'une Xsara WRC au sein de l'équipe Kronos avec qui il défendra son titre.

Loix Freddy : Pour l'heure le Belge est engagé sur le Dakar, pour la suite ?

Au moins avec tout ca, on aura sans doute 20 a 30 pilotes qui joueront le top 10 au monté carl
et sans doute une dizaine pour le podium, je n'ai pas souvenir d'une manche si disputée