Le paddock du WRC

puisque vous êtes sage, voilà les fotos de la présentation!

Sujet: Re: Le paddock du WRC Dim 02 Nov 2008, 15:21

Un immense BRAVO au grand champion 2008 : Monsieur Sebastien Loeb IPBjap

Sujet: Re: Le paddock du WRC Lun 03 Nov 2008, 15:57

le francais le plus titré en sport automobile IPBjap

Après Suzuki, c'est Subaru qui choisi d'arrêter le WRC Sad

Source

Il n'y aura donc que Ford et Citroën en 2009... L'avenir du champoinnat WRC s'assombris de jour en jour. What the fuck ?!?

Si même Subaru, figure emblématique du rallye se tire... ça sent un peu le sapin. Pourtant c'est pas faute d'avoir prévenu la FIA... Ca fait un moment que les constructeurs tirent la sonnette d'alarme.

Sujet: Re: Le paddock du WRC Dim 25 Oct 2009, 15:23

Bon ben, et de 6 pour Mr Loeb Exclamation

Immense bravo (même si y'avait pas grand monde de grande valeur d'engagé cette saison...)

Sujet: Re: Le paddock du WRC Dim 25 Oct 2009, 22:07

oui et en plus c'etait chaud

Petit chamboulement en WRC puisqu'un champion du monde de F1 effectuera une saison au sein du team Junior de la marque aux chevrons Exclamation

Kimi Räikkönen sera ainsi pilote Citroën en 2010 vroum

RLF a écrit:: Petit chamboulement en WRC puisqu'un champion du monde de F1 effectuera une saison au sein du team Junior de la marque aux chevrons

Kimi Räikkönen sera ainsi pilote Citroën en 2010

@_@

bah euh .... il ne devait pas retourner chez Mc Laren ????

je n'y comprend plus rien .... m'enfin un raikkonen en WRC, je suis pressé de suivre ça trampoline

Il envisageait de prendre une année sabbatique (car ses exigence s salariales chez McLaren n'auraient pas été exhaussées bras

)

Du coup, un de ses sponsors présent en WRC (Red Bull pour ne pas le citer), lui permet de faire une année en WRC (avant peut-être de réintégrer le petit cirque de la F1 chez Red Bull trampoline

)

Tranquille la vie de pilote de F1

- Hum, mon augmentation me plait pas, j'vais me prendre une petite année sabbatique
- Attends Kimi, on va te trouver un petit baquet en WRC pour pas que tu t'ennuie

Clair

Il est loin le temps de gentleman drivers qui pilotaient pour le plaisir rire5

Sujet: Re: Le paddock du WRC Dim 24 Jan 2010, 22:24

Même s'il n'était inscrit "que" pour le championnat IRC, le Rallye de Monte-Carlo s'est achevé avec une victoire finale de Mikko Hirvonen au volant de sa Ford Fiesta.

Le vainqueur de l'édition précédente - Sebastien Ogier - a abandonné, victime d'une casse de son tendeur de courroie d'alternateur lors de la liaison juste avant le départ Confused

Le paddock du WRC - Page 11 Mikko-hirvonen-au-monte-carlo

Un petit amuse-gueule pour Mikko avant le début du championnat WRC

Sujet: Re: Le paddock du WRC Dim 31 Jan 2010, 16:30

Arrivée du Rallye de Laponie Exclamation

Dani Sordo est prêt à attaquer la saison. L'Espagnol a remporté le Rallye de Laponie, devant son coéquipier Kimi Raikkonen (58 ème), cette épreuve servant pour les deux pilotes de répétition générale à quelques jours du début de la saison WRC en Suède (12-14 février).

A noter qu'en début d'épreuve, Kimi Räikkönen connaissait une première journée mouvementée avec le Citroen Junior Rally Team. Le pilote finlandais avait été victime d’une sortie de route lors de la deuxième spéciale avant de percuter un arbre. Räikkönen et son co-pilote Kaj Lindstrom étaient sortis indemnes de l’accident. Ils avaient même pu reprendre la course malgré un avant droit endommagé.

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Rallye-WRC-Suède

Mikko Hirvonen a porté son avance sur Sébastien Loeb à 16''6 samedi en Suède. Le Finlandais est bien lancé pour s'imposer. Latvala, 3e, a passé Sordo. Cinq spéciales restent à disputer dimanche (à partir de 07h52 et jusqu'à 12h58 pour la dernière épreuve).

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Mikko Hirvonen a remporté de main de maître la première épreuve de la saison devant Sébastien Loeb qui a rendu les armes dimanche. L'écurie Ford a fait le plein grâce à la 3e place de Latvala qui a devancé Sordo.

Le duel entre les deux favoris pour le titre Mikko Hirvonen (Ford Focus) et Sébastien Loeb (Citroën C4) n'a pas déçu sur la neige suédoise. A coup de secondes, le Finlandais (six temps scratch) s'est finalement imposé devant le Français (sept) avec 42''3 d'avance au final. En vertu du nouveau barème imposé par la FIA, Hirvonen prend les commandes du Championnat du monde avec 25 points, contre 18 à Loeb. La troisième place de Jari-Matti Latvala (Ford Focus), à 1'15''4, devant Dani Sordo (Citroën C4), à 2'41''6, permet à Ford de prendre aussi la tête du classement des constructeurs. Cinquième, le Français Sébastien Ogier (Citroën Junior Team) a livré une solide prestation.

Les stars finlandaises Marcus Grönholm (Stobart Ford), pour son retour, et Kimi Räikkönen (Citroën Junior Team) se sont classées 21e (à 23'30''8 ) et 30e (à 37'47''2). L'ancien champion du monde WRC (2000 et 2002) a traîné comme un boulet ses soucis électriques de vendredi, journée où l'ancien champion de F1 (2007) a perdu 26 minutes après une sortie de route dans l'ES6. Grönholm a fait le temps scratch dans l'ES14 quand Iceman a sorti sa meilleure perf' dans l'ES21 (7e).

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Ça sera sans Loeb Exclamation

Tenant du titre au Mans, Peugeot a donc dévoilé ce lundi son programme 2010 en endurance et ses pilotes. Avenue de la Grande Armée, à son siège parisien, le constructeur français a révèlé ses trois équipages, avec la classique mancelle comme priorité. Neuf pilotes ont été retenus, plus un remplaçant.

Equipage 1 : Alexander Würz (AUT) / Marc Gené (ESP) / Anthony Davidson (GBR)
Equipage 2 : Stéphane Sarrazin (FRA) / Franck Montagny (FRA) / Nicolas Minassian (FRA)
Equipage 3 : Simon Pagenaud (FRA) / Sébastien Bourdais (FRA) / Pedro Lamy (POR).

Sujet: Re: Le paddock du WRC Ven 05 Mar 2010, 23:20

Rallye du Mexique : Solberg enfonce le clou

Petter Solberg a signé le meilleur temps de l’ES5 devant Sébastien Ogier et Sébastien Loeb.

Intenable Petter Solberg ! Le Norvégien a démarré l’après-midi au Mexique comme un boulet de canon avec un nouveau temps scratch, le 4e ce vendredi. Le Norvégien devance Sébastien Ogier (+2’’6) et Sébastien Loeb (+3’’1). Mikko Hirvonen n’est que 6e à 12’’9 !

Classement de l'ES5 :
1. P. Solberg (Nor, Citroën) 13’56’’1
2. Ogier (Fra, Citroën) +2’’6
3. Loeb (Fra, Citroën) +3’’1
4. Sordo (Esp, Citroën) +4’’2
5. Latvala (Fin, Ford) +9’’3
6. Hirvonen (Fin, Ford) +12’’9

Classement général :
1. Solberg (Nor, Citroën) en 54’59’’7
2. Ogier (Fra, Citroën) +19’’7
3. Loeb (Fra, Citroën) +29’2
4. Sordo (Esp, Citroën) +33’’3
5. Latvala (Fin, Ford) +49’’6
6. Hirvonen (Fin, Ford) +1’08’’4

Source

Sujet: Re: Le paddock du WRC Sam 06 Mar 2010, 12:43

Le pilote du Citroën Junior Team Kimi Räikkönen a terminé sa journée par des tonneaux avec sa Citroën C4 WRC en vue de l’arrivée de l’ES7, El Cubilete.

L’accident a eu lieu 17,5 kilomètres après le départ de ce chrono de 18,87 kilomètres dans une descente rythmée par une série d’épingles.

Selon des témoins de la scène, la voiture est partie en tonneaux à haute vitesse. Räikkönen et Lindström ont pu sortir de la voiture sans blessure.

Cet incident conclut une journée faite de hauts et de bas pour le Finlandais. Après avoir perdu plus de trente minutes avec un problème électrique dans l’ES2, il a accumulé les temps dans le top 10 avec une septième place dans l’ES3 et une cinquième place dans l’ES4 disputée sur asphalte.

Une décision sera prise dans la soirée pour savoir si Kimi pourra repartir en Super Rally. Le Citroën Junior Team attend le retour de la voiture dans le parc d’assistance.

Source

Sujet: Re: Le paddock du WRC Dim 07 Mar 2010, 22:30

Largement en tête avant le début de la dernière journée, Sébastien Loeb (Citroën C4) a très logiquement remporté le Rallye du Mexique à l'issue des trois ultimes spéciales. Cette 55e victoire en championnat du monde, la quatrième dans cette épreuve après le triplé entre 2006 et 2008, lui permet de prendre la tête du classement général au Mikko Hirvonen (Ford Focus). Le Finlandais, qui a pris la quatrième place à son équipier Jari-Matti Latvala dans l'avant-dernière spéciale, compte six points de retard sur Sébastien Loeb.

La journée de dimanche, amputée d'une étape (ES20) pour raison de sécurité, a surtout valu pour le duel entre les Citroën de Sébastien Ogier et Petter Solberg. Le Norvégien a arraché la deuxième place pour une seconde en gagnant les deux dernières spéciales, dont la super-spéciale de clôture.

Source : L'équipe

Le paddock du WRC - Page 11 Loeb-bien-sur

Le paddock du WRC - Page 11 Loeb-bien-sur

Sébastien Loeb s'est imposé samedi en Jordanie et prend le large au championnat.

Le paddock du WRC - Page 11 Loeb-dans-la-confusion

Mais on se souviendra de cette épreuve surtout pour ce qu'il s'est passé en coulisses. Thumb down

"C'est là que les petits arrangements avec le règlement ont commencé.

Pour être clair, les deux écuries ont décidé de sacrifier chacune un pilote (Ogier pour Citroën, Hirvonen pour Ford), sauf que si Hirvonen, depuis son accident vendredi, ne pouvait plus rien espérer au général, Ogier était lui très bien placé pour monter sur le podium.

Et les deux hommes ont échangé des minutes d'avance au départ contre des minutes de pénalité (8 pour Ogier, 15 pour Hirvonen).
C'est d'abord Hirvonen qui s'est présenté plus tôt au départ samedi matin pour partir avant Latvala, puis Ogier qui est passé devant tout le monde, histoire d'ouvrir la route, protégeant ainsi son leader, mais reculant à la huitième place au classement."

Source

Il ne faudrait pas que les magouilles de F1 deviennent monnaie courante dans le sport-auto en général rambo

Le comité d’organisation du rallye d’Alsace a présenté le parcours de la 11e épreuve de la saison WRC.

Toute nouvelle épreuve dans la saison du WRC, la manche alsacienne a livré son parcours.

Le podium sera situé juste à côté du parlement de Strasbourg. Les pilotes passeront dans le Haut-Rhin la première journée (assistance à Mulhouse) avant de s’attaquer au Bas-Rhin la deuxième journée (assistance à Strasbourg).

La dernière journée sera marquée par le passage de 2 super-spéciales dans la ville natale de Sébastien Loeb, à Haguenau et un passage en Lorraine à Bitche. Le rallye de France aura lieu du 1er au 3 octobre 2010 sur asphalte.

Rallye de Turquie - Loeb s'impose

Sébastien Loeb (Citroën C4), impérial dimanche, a signé en Turquie sa troisième victoire consécutive. Le Français devance Petter Solberg (Citroën C4) et Mikko Hirvonen (Ford Focus) et s'envole au championnat.

Le paddock du WRC - Page 11 Intouchable-Loeb-!_actus

Grâce à cette victoire, la 57e victoire de sa carrière en Championnat du monde, Sébastien Loeb possède désormais 93 points au Championnat du monde. Derrière le Français, Petter Solberg est pointé à 40 longueurs et Mikko Hirvonen à 41.

Le classement pilotes :

1. Loeb (Citroën WRT) : 93 pts
2. Solberg (Citroën Solberg) : 53 pts
3. Mikko Hirvonen (Ford WRT) : 52 pts
4. Jari-Matti Latvala (Ford WRT) : 47 pts
5. Sébastien Ogier (Citroën Junior) : 45 pts
6. Dani Sordo (Citroën WRT) : 24 pts

Quel pilote ce Loeb c'est impressionnant ; ca doit etre vexant pour les autres pilotes de savoir que quoi qu'ils fassent ils finiront second au mieux Laughing

Mouep, enfin si Ogier n'avait pas crevé - et sans consignes d'équipe... - le résultat aurait été tout autre rire5

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