le topic des artistes photos

Et le "reportage" aussi ;)

Merci messieurs, mais ce n'est rien, ça me fait plaisir.
Allez, on continue un peu.
Voici un Dassault-Breguet/Dornier Alpha Jet E, aux couleurs de l'Armée de l'Air. C'est biréacteur d'entraînement avancé de conception franco-allemande. Jusqu'à une date récente, ces derniers l'utilisait encore mais dans une version d'attaque au sol (Alpha Jet A):


Vous avez là le Mirage en activité le moins connu de tous, un Dassault-Breguet Mirage F1 CT ou CR (je ne me souviens plus...) de l'Armée de l'Air. Monoréacteur de chasse/reconnaissance/bombardement d'origine française. Et c'est ça la qualité des avions français: ils sont un peu prévus pour faire un peu tout...:

... et une des jambes du train principal de cet avion, à l'architecture plutôt particulière...


Ce gros oiseau est un Dassault Mirage 2000-5 des Forces aériennes grecques, comme vous pouvez le lire. Et comme vous pouvez également le lire, il s'agit d'un monoréacteur d'interception/supériorité aérienne, made in France. L'un des meilleurs chasseurs au monde:


Et voici un de ces frangins, un Mirage 2000N, S ou D. Monoréacteur biplace de bombardement/ attaque au sol. La différence entre le 2000N et le 2000D tient au fait que le 2000N est une version réservée à la pénétration à basse altitude pour attaque nucléaire, avec missile Aérospatiale ASMP. Le 2000S n'est qu'une version simplifiée du 2000D:


Et voici le dernier-né des avions Dassault, le Rafale, dans sa version Rafale B. Biréacteur biplace de chasse/bombardement d'origine française. malgré tout ce qui a été dit à son sujet, il considéré par nombre d'experts comme le meilleur avion de chasse en service à l'heure actuelle. Et en plus, il est magnifique. D'ailleurs, Marcel Dassault disait de lui: "Il volera bien parce qu'il est beau...":


Ces deux-là sont des McDonnell Douglas F/A-18C Hornet, l'un de l'Ejercito del Aire(Armée de l'air espagnole, à l'arrière-plan), l'autre des Forces d'autodéfense suisse. Biréacteur monoplace de chasse/bombardement de fabrication américaine. Lui aussi est l'un des meilleurs avions de chasse au monde:


Une magnifique dérive de Lockeed-Martin C-130H Hercules des Forces aériennes belges, décorée à l'occasion des 60ans du 15ème Groupe de transport. Vouz pouvez distinguer les différents types d'appareil ayant equipé ce groupe, inscrits sur toute la dérive. L'appareil en lui-même, dont je n'ai pas de photo malheureusement, est un gros quadriturbopropulseur de transport (genre 90 hommes de troupes à l'intérieur) d'origine américaine:


Voici le McDonnell Douglas F-4F Phantom II de la Luftwaffe (Allemagne). Gros chasseur biréacteur biplace conçus dans les années 60 et ayant une très grosse histoire durant la Guerre du Vietnam:


Et quelques appareils plus vieux et qu'on ne pouvait pas approcher (sauf pour les moins de 12 ans... ):

Grumman TBF Avenger, bombardier-torpilleur américain, 2ème GM.

... et son moteur Wright R2800...


Un vieux machin que je sais pas ce que c'est...


Un Douglas A-1 Skyraider, appareil américain d'attaque au sol et de lutte anti-guérilla. Il s'est principalement distingué durant la Guerre du Vietnam, lorsque qu'il participait aux missions de sauvetage des pilotes tombés chez l'ennemi (mission "Sandy"):


Un Rockwell OV-10 Bronco, avion de reconnaissance et observation de la Luftwaffe, d'origine américaine. Oui, je sais, il se tient un peu bizarrement...


Un North American T-28 Trojan de conception américaine, appareil d'entrainement de base. Il peut également être utilisé pour de l'attaque au sol avec paniers à roquettes:


Deux North American T-6 Texan, appareils américain d'entaînement de base:


Un Antonov An-2 "Colt" russe, datant des années 50. Avion de transport tout ce qu'il y a de plus basic...:


Un Dassault-Breguet Atlantique 2 de l'Aéronavale, avion français de surveillance maritime, biturbopropulseur:


Un De Havilland Vampire, chasseur monorécteur britannique des années 60, premier avion à réaction de l'armée française:


Un Fouga Magister, appareil français d'entraînement avancé, ayant équipé par le passé la Patrouille de France:


Un Yakovlev Yak-9 il me semble, avion de chasse russe de la 2ème GM:


Un Douglas C-47 Skytrain, connu aussi sous le nom de Dakota( appellation britannique) ou DC-3 (version civile). L'avion de transport de troupes le plus célèbre de la 2ème GM:


Des Mirage 2000 au roulage, après leur atterrissage:


Et voilà, la fin au prochain épisode...

Fred

Hey! C'est le Bronco du musée de l'aviaition de Montélimar!!! De mémoire, c'était un tracteur de cible pour l'entrainement en Allemagne, et il a été récupéré via le jumelage Montélimar/Ravensburg. Il y a un deuxième Bronco au musée qui sert de réserve de pièces et de modèle d'expo.

C'est le seul modèle volant en Europe, et il est apparement très demandé.

Big Brother a écrit:

C'est le seul modèle volant en Europe, et il est apparement très demandé.

En effet, c'est ce que j'ai cru comprendre...

Fred

rouah, impressionnantes tes photos spoon !!!

Merci de nous faire partager de tels clichés

Joli photo-reportage

Voici un mini compte rendu du meeting d'hélicos qui s'est tenu à Montélimar ce week-end. La météo était mauvaise et il n'y avait pas de démo donc ce n'était pas très photogénique, mais j'ai fait avec. Dans l'ensemble, je pense que mes photos ne cassent pas 3 pattes à un canard...


Commençons par le meilleur: Le Mi-35 "Hind" de l'armée Tchèque! Pour la dernière, j'ai essayé de virer les barrières et les passants mais ça se voit vachement quand même je trouve.






Le fameux Bronco que tu as vu Spoon




Un Chinook Néerlandais et son poste de pilotage




Un BO105 Antichar Allemand




Un EC145 de la sécurité civile




Un Mi-171 Tchèque




Un Dauphin de la marine




2 Super Puma: Un Français et un Suisse

Là, j'ai un soucis qui m'énerve un peu: je vois les vignettes mais quand je clique dessus, tout ce que j'ai est un écran blanc...

Fred

Tu t'en est pas mal sorti malgré le temps Par contre je me doute que c'est parce qu'il y avait du monde autour, mais c'est dommage que pas mal de pales soient coupées

Effectivement Spoon, ça a pas l'air de marcher du tonnerre... Si demain ça marche pas, je réuploaderais...


Edit: Ca y est, ça marche chez moi

Bon, bah, désolé mais j'ai toujours le même soucis...

Fred

Arf... Ben, réésaye plus Tard...

Bon allez, rien que pour toi je réuploade, mais en vrac cette fois.



Edit: Voilà celles qui manquaient

Petit panorama des hauteurs de Millau, de nuit, au Stak 24/3.5 (cliquable pour voir en deux fois plus grand):

Quelques photos du week end, passé à La Canourgue (48) :

#1 [500SP] Donut river


#2 [500SP] Papillon caché


#3 [500SP] Encore des donuts


#4 [500SP] Je ne chuterais pas


#5 [SMC Tak 200/4] Tu veux ma photo ?


#6 [SMC Tak 200/4] Ding dong


#7 [SMC Tak 200/4 + doubleur HR7] Déclin


#8 [A 50/1.7] Chute longue


#9 [Stak 24/3.5] Millau de nuit


#10 [Stak 24/3.5] Viaduc de Millau de nuit


(Poussières de capteur non retirées)

j'adore ton style, vraiment

Chapeau M'sieur

Merci

Quelques photos argentiques, avec le Spotmatic S1a et une Agfa APX 400 :

#1 [500SP] Superbike à Ledenon


#1 [Je sais plus quoi] Superbike à Ledenon


#3 [Stak 24/3.5] Superbike à Ledenon


#4 [Stak 24/3.5] Viaduc de Millau


#5 [Stak 50/1.4] La Canourgue


#6 [Stak 50/1.4] Pose longue (avec une brindille prise par terre pour déclencheur souple) à La Canourgue


#7 [Stak 24/3.5] Les hauteurs de La Canourgue


#8 [Stak 50/1.4] Vieille ferme à La Canourgue

Stak 50/4 macro :



SMC Tak 20/4.5 :

Ca vignette à mort dit moi ^^

mais non voyons, ceux sont les poussières sur son capteur, c'est toi qui voit mal !!

mais c'est vrai que ça vignette a mort

Sur celle au 20mm ? Possible que ca vienne un peu du ciel aussi Au pire, ca se rattrappe au traitement

CarbonR a écrit:

Possible que ca vienne un peu du ciel aussi

oui c'est surement ça