Le paddock de la F1

ah? on doit pas voir les mêmes alors..... avec la fiabilité actuelle des voitures, même à monaco il ne se passe plus grand chose....

Bah en 2004 on a quand même eu une course intéressante avec seulement 9 voitures qui finissent la course la victoire surprise de Trulli l'accrochage Schumacher/Montoya, en 2005 on a eu quelques beaux dépassement notamment les Williams sur Alonso et la fin de course avec 8 pilotes réunis pour se disputer des places dans les points (car Fisichella bouchonnait tout le monde) bon c'est vrai qu'en 2006 on a eu une course assez ennuyante je le reconnais mais là vu que Ferrari McLaren et BMW se suivent de très près depuis le début de l'année je pense qu'on va avoir une belle lutte pour la pôle puis pour la victoire et vu que Monaco nivelle toujours les performances des autres voitures un retour vers les avants postes de Renault est possible enfin bref attendons dimanche ^^

et puis pour ceux que sa emmerde on les oblige pas a regarder

je ne m'en priverai pas....
de laisser la télé éteinte!

L'écurie McLaren Mercedes fait l'objet d'une enquête à la suite du Grand Prix de Monaco, au terme duquel ses pilotes Fernando Alonso et Lewis Hamilton se sont classés aux deux premières places, a annoncé lundi la Fédération internationale de l'automobile (FIA).

"La FIA a lancé une enquête sur des incidents impliquant l'équipe McLaren-Mercedes lors du Grand Prix de Monaco 2007 en raison d'une possible infraction au code sportif international", selon un communiqué publié par la Fédération en tout début d'après-midi. "Les preuves sont actuellement étudiées et une nouvelle annonce sera faite le moment venu."

Les motifs de l'enquête ne sont pas précisés. Mais l'écurie pourrait être soupçonnée d'avoir donné des consignes d'équipe afin d'assurer le doublé.

"Nous sommes très confiants face à l'enquête de la FIA concernant notre stratégie de course.
Toutes les décisions que nous avons prises avant et pendant la course respectent parfaitement le code sportif international", a déclaré à l'AFP un porte-parole de McLaren-Mercedes.

A l'issue de la course, le patron de l'écurie Ron Dennis avait expliqué que dans une course comme Monaco, lorsqu'on occupe la première ligne au départ, "on choisit celui des deux pilotes qui doit jouer la victoire."

Les deux McLaren Mercedes ont largement dominé le Grand Prix de Monaco dimanche, cinquième épreuve du Championnat du monde.

Des déclarations des deux pilotes et notamment d'Hamilton après l'arrivée ont laissé entendre que des consignes avaient été données au Britannique pour qu'il assure sa deuxième place sans aller chercher son coéquipier.

D'après AFP

je n'y crois pas, pour Mc laren on en fait tout un plat, alors que lorsque barrichello s'est arreté 2 fois devant la ligne d'arrivé alors qu'il avait course gagnée pour laisser passer schumacher, la on ne dit rien .... pfffff

+1 ryry sans compter que la je voie pas ou serais la consigne?? alonso part premier et comme c est impossible de doubler a monaco ..sa c est encore du todt la dessous

Rygain a écrit:

je n'y crois pas, pour Mc laren on en fait tout un plat, alors que lorsque barrichello s'est arreté 2 fois devant la ligne d'arrivé alors qu'il avait course gagnée pour laisser passer schumacher, la on ne dit rien .... pfffff

c'est justement à la suite du fumeux gp d'autriche que cette règle d'interdiction de consignes a été prise. pour que justement on n'assiste plus à ce genre de simulacre. maintenant si effectivement Dennis, a donné la "consigne" de figer les positions, c'est illicite, et se doit d'être pénalisé. et ce quelle que soit l'écurie en faute.
maintenant que cela vienne du nabot rouge, c'est clair

ça y est dès qu'une écurie autre que Ferrari domine la FIA arrive et se plaint... attendons la conclusion de l'enquête mais ça y est c'est reparti pour une polémique... l'année dernière Renault cette année McLaren....

oui franchement la c'est du n'importe quoi ... si Alonso avait ralenti pour laisser passer Hamilton même de façon dissimuler la y aurait eu matière a se poser des question hors se n'est pas le cas !!

Citation :

Des déclarations des deux pilotes et notamment d'Hamilton après l'arrivée ont laissé entendre que des consignes avaient été données au Britannique pour qu'il assure sa deuxième place sans aller chercher son coéquipier.

ceci est parfaitement normal a mes yeux, Hamilton n'a pas arrêter de toute la course de chasser Alonso frisant a plusieur reprises la correctionnelle. Sur un circuit comme Monaco il lui aurait de toute façon été extrement difficile voir impossible de dépasser un pilote comme Alonso sans faire une connerie de "jeune" je trouve tout a fait sage que Ron Dennis en bon patron d'écurie lui est demander de calmer le jeu a 10 tours environ de la fin du GP

Si il y aurait eu exactement la même situation avec Ferrari la FIA n'aurait strictement rien dit... franchement c'est de pire en pire la F1 à croire qu'il y en a que pour Ferrari... c'est clair que c'est normal que Dennis est demandé à Hamilton d'assurer le doublé plutôt que de tenter de le dépasser faire une "connerie de jeune" comme tu l'a dit C5R n'oublions pas qu'il n'a que 5GP dans les pattes et que Alonso en est lui à sa 6ème saison de F1

et la on est quand même tres loin de ce qu'avait fait Ferrari a savoir stopper Rubigno alors en tête pour laisser passer Schumi dans le seul but de prendre des points pour la tête du championnat pilotes !! raaaah Jean Todt

Alonso62 a écrit:

Si il y aurait eu exactement la même situation avec Ferrari la FIA n'aurait strictement rien dit... franchement c'est de pire en pire la F1 à croire qu'il y en a que pour Ferrari... c'est clair que c'est normal que Dennis est demandé à Hamilton d'assurer le doublé plutôt que de tenter de le dépasser faire une "connerie de jeune" comme tu l'a dit C5R n'oublions pas qu'il n'a que 5GP dans les pattes et que Alonso en est lui à sa 6ème saison de F1

c'est peut être "normal" mais Ferrari a tellement abusé de ça que la FIA a interdit ce genre de consigne.....et d'après ce que j'ai pu lire c n'est pas à 10 tours dela fin que ces consignes ont été dnnées, mais dès le premier stop d'alonso. hamilton avait semble t'il une autonomie de 5 tours de plus qu'alonso lors du premier relais. et on l'a fait ravitailler trois tours après de façon à ce qu'il ne bénéficie pas de ses deux derniers tours allégés donc rapides pour passer alonso. c'est de ce côté là que je suppose la FIA enquète.
c'est justement toute cette politique nauséabonde perpétuelle, qui fait que la f1 n'a plus rien d'un sport. il semble que l'aileron avan de mclaren soit aussi sur la scellette. quand la FIA fera un règlement simple et efficace, ce genre de conneries sera terminé. les voitures ne ressemblent déjà plus à rien maintenant.

kiki7266 a écrit:

c'est justement toute cette politique nauséabonde perpétuelle, qui fait que la f1 n'a plus rien d'un sport.

Et le pire c'est que ça changera jamais cette situation ça m'attriste je commence à me demander si je ne vais pas arrêter de regarder la F1 depuis que je suis la F1 (2001) c'est clair que j'en ai vu des magouilles...

c'est l'une des raisons qui m'a fait me désintéresser de la F1 que je suivais depuis 1983..... ça et l'absence de spectacle. on en est rendu à s'extasier quand on voit 1 dépassement! alors qu'à l'epoque des senna, prost, mansell et Cie, les mecs pouvaient partir 15ème et gagner la course! ces mecs avaient des couilles et n'hésitaient pas à se sortir les tripes pour gagner une place. maintenant ils nepensent plus qu'à leur sécurité et à attendre les stops pour doubler une voiture.....

Ta pas tort!! c'est lassant souvent les GP!!

+1 kiki c est clair qu avant y avait pas toutes ses merde de regles de securiter , les pilotes avait carte blanche pour rouler et sa donnais de superbe duel

Y'a surement eu plus de dépassements dans la course 2 du WTCC à Valence que dans tout le GP de Monaco. Thompson qui part 8ème et qui finit premier, c'était beau!

Quanbd on voit ce qu'est la F1 aujourd'hui qu'est ce que ça sera dans quelques années... je sais pas ce qu'ils pourraient faire pour rendre la F1 plus intéressante... ils ne prévoient pas de retirer l'anti patinage l'an prochain?? tant qu'ils y sont qu'ils retirent tous ces affreux éléments aéro... c'est clair que les F1 ne ressmblent plus à rien de nos jours... sans parler de la fiabilité des F1 le GP de d'hier nous l'a encore démontré il y a du y avoir 3 ou 4 abandons...

pour moi c'est ça le sport auto. peut être pour ça que j'ai la dent si dure sur la F1 moderne. si les "jeunes" avaient connu la période des turbo, il touverit la f1 actuelle bien fade! 1500cv, pas d'aide électroniques et les changements manuels des vitesse, donc conduite d'une main la plupart du temps à monaco.....

Alonso62 a écrit:

sans parler de la fiabilité des F1 le GP de d'hier nous l'a encore démontré il y a du y avoir 3 ou 4 abandons...

sauf perte de mémoire, je vous l'avais dit la semaine passée, qu'il ne se passerait rien, et qu'au vu de la fiabilité des voitures, on ne pourrait même pas compter sur des incidents de course

Ils ont eu l'idée de revoir l'aéro arrière pour favoriser les dépassements en diminuant la traînée pour la saison prochaine. On verra

un peu molo sur les grossiertées quand meme les gars

j'aimerai bien une interdiction totale de tout apendices aéro hormis un simple aileron à l'avant et à l'arrière

Rygain a écrit:

un peu molo sur les grossiertées quand meme les gars

On est en mode "pillier de bar au café du commerce" alors faut adapter le langage

dans ce cas la faut regarder le champ car